Très récemment, j’ai voyagé au pays des Polders pour découvrir une expérience formidable avec un «jetski». Et c’était passionnant. Cela m’a également permis de localiser un lieu unique. Les polders sont basés dans la partie sud du lac et ensemble sur sa rive est (à l’exception de Wieringermeer au nord-ouest). L’entreprise Zuiderzee, qui concernait la construction d’un barrage (Afsluitdijk; achevé en 1932) renfermant l’IJsselmeer ainsi que la remise en état ultérieure de la propriété de leur riche sous-marine à base d’argile, a commencé en 1920, suivant les stratégies de l’homme d’État professionnel Cornelis Lely. Le polder Wieringermeer (75 miles carrés [193 km2]), le polder nord-est (Noordoost) (181 km2 [469 km2]) et le polder oriental (Oostelijk) Flevoland (204 kilomètres carrés [528 km2]) ont ont été effectuées en 1930, 1942 et 1957, jet ski Pornichet en conséquence. Le Polder du Flevoland du sud (Zuidelijk) (166 kilomètres carrés [430 km2]) a été achevé en 1968. Un cinquième polder potentiel sera le Markerwaard Polder dans le sud-ouest de l’IJsselmeer. En construction depuis 1963, sa digue était partiellement pleine jusqu’au milieu des années 1980, mais les programmes ont ensuite été abandonnés. Le polder Wieringermeer, sur la côte nord-est de Noord-Holland, a été incorporé dans cette région. Les polders du Nord-Est, de l’Est du Flevoland et du Sud du Flevoland avaient été réunis en 1986 en une seule unité administrative connue sous le nom de province de Flevoland, centrée sur la nouvelle ville de Lelystad. Les 4 polders récupérés de l’IJsselmeer ont augmenté la superficie de la propriété des Pays-Bas d’environ 626 m² (1 620 km2). En fait, presque uniquement destinés à la production maraîchère (maïs [maïs], blé entier, oléagineux, betteraves sucrières, pommes de terre), les polders sont également utilisés à des fins commerciales et récréatives et comme zones d’habitation. Lorsque le fabricant de motoneiges Bombardier Inc. a lancé le SEA-DOO® en 1968, l’idée d’une motomarine à moteur sans hélice évidente était novatrice. L’idée de passagers assis sur une motomarine plutôt que d’être placés dans une coque conventionnelle a également été très répandue sur le marché. En réalité, le design et le style sont devenus trop originaux. Le produit cool de Bombardier n’a pas été un succès et l’entreprise l’a également arrêté en 1970. Quelques années plus tard, Kawasaki Motors a lancé la motomarine JET-SKI®, qui est devenue très populaire et que tous les individus désignent désormais toutes les motomarines comme des «jet-skis». . » Au milieu des années 1980, d’autres fournisseurs ont produit leurs propres conceptions et Bombardier a réédité son design et son style Ocean-DOO. Depuis lors, l’intérêt pour les motomarines individuelles est monté en flèche. Il y avait 1,48 million d’embarcations privées autorisées avec le You.S. Garde côtière en 2004. Environ 28 700 personnes ont utilisé des motomarines privées à You.S. mers au cours des 12 mêmes mois. Et c’est vraiment excellent et passionnant, vous devriez donc essayer de vivre ce voyage lorsque vous le pouvez.